Crnogorska flota plovi ka „potapanju“

Ukoliko dođe do prodaje oba broda Crnogorske plovidbe a.d., kompanija bi faktički prestala da postoji kao brodarska firma.

Time bi najmanje stotinu crnogorskih pomoraca ostalo bez posla i sigurnih zarada, kazali su za „Dan“ iz Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore (Sindikata pomoraca i dokera Crne Gore).

Prodaja brodova „Kotor“ i „21. maj“, osim činjenice da Crna Gora ostaje bez državne flote, jer je Crnogorska pllvidba u vlasništvu države, znači i izazove za pomorsku profesiju, ukazuju iz Sindikata.

Foto: Ministarstvo pomorstva

– Posebno bi bila ugrožena budućnost naših kadeta i mladih oficira, koji bi izgubili jednu od rijetkih prilika za sticanje obavezne brodske prakse i međunarodnih ovlašćenja, što bi im znatno otežalo ostanak u pomorskoj profesiji. Vlada, nažalost, i dalje uporno ignoriše apele Sindikata i šire pomorske javnosti, koji se snažno protive prodaji državnih brodova – kazali su nam u Sindikatu pomoraca i dokera.

Pomorci iscrpljeni, razočarani i zabrinuti

rema saznanjima Sindikata pomoraca i dokera, zdravstveno stanje posade broda „Kotor“, koji se nalazi u engleskoj luci Tajn, zasad je stabilno.

– Međutim, pomorci su iscrpljeni zbog lošeg stanja na brodu i neizvjesnosti u pogledu njegove sudbine, što stvara dodatni psihološki pritisak. Većina članova posade započela je karijeru upravo na brodovima Crnogorske plovidbe, pa su duboko razočarani ovim postupkom i zabrinuti za budućnost crnogorske pomorske industrije. Osjećaju se iznevjereno od strane Vlade i resornog ministarstva, koji su im u prošlosti obećavali podršku i očuvanje državne flote – navodi se u odgovoru na naše pitanje da li Sindikat raspolažu informacijama o stanju u kojem se trenutno nalazi posada broda „Kotor“.

Pitali smo ih da li imaju namjeru da protestima ili na neki drugi način javnosti skrenu pažnju na eventualne posljedice povodom situacije u Crnogorskoj plovidbi, na šta su nam odgovorili da su kao strukovna organizacija već povukli određene poteze.

– Trenutno je fokus Sindikata na vršenju pritiska putem međunarodne scene, posebno kroz organizacije čije smo članice, imajući u vidu disperziju pomoraca i potrebu zaštite njihovih prava. Ipak, ne isključujemo mogućnost organizovanja protesta u Crnoj Gori ukoliko to bude neophodno za odbranu državne brodarske kompanije i očuvanje radnih mjesta pomoraca – ističu iz Sindikata pomoraca i dokera, koji aktivno učestvuje u radu mnogih međunarodnih sindikalnih organizacija, uključujući Međunarodnu federaciju transportnih radnika (ITF) i Evropsku federaciju transportnih radnika (ETF).

Potvrdu o prodaji broda „Kotor“ naša redakcija je dobila od izvršnog direktora Crnogorske plovidbe u ostavci Vladimira Tadića, koji nam je kazao da su pregovori o tome u završnoj fazi, te da slijedi izvršavanje obaveza prema posadi koja je sa teretnim plovilom „zarobljena“ u luci Tajn.

Foto: Ministarstvo pomorstva

Isplatu zarada pomorcima sa broda „Kotor“ dužna je da izvrši Crnogorska plovidba, objašnjeno nam je iz Sindikata.

– Prema saznanjima Sindikata pomoraca i dokera, novi vlasnik je ponudio da preuzme članove posade koji to žele, ali uslovi tog angažmana nisu poznati. Shodno članu 8 Granskog kolektivnog ugovora za pomorce u međunarodnoj plovidbi, u slučaju prodaje broda poslodavac ima pravo da raskine ugovor o radu, uz isplatu naknade u iznosu od dvije osnovne zarade, pored ostalih dospjelih obaveza prema pomorcima. Za isplatu zaostalih zarada odgovorna je Crnogorska plovidba – objasnili su nam iz Sindikata pomoraca i dokera Crne Gore.

Izvor: Dan