Abazović objasnio ko će platiti  30 miliona eura duga  kompanije Port of Adria

Premijer Dritan Abazović potvrdio je   je danas u Baru, ranije iznesen stav  da je segmentacija Luke Bar urađena da bi isključivo služila za šverc. Nakon 10 godina poslovanja dva pravna subjekta u zoni luke Bar, Abazović je kategoričan da ponovo ujedini najveću crnogorsku luku čiji će večinski vlasnik biti država. Tokom radne posjete u Baru, premijer je objasnio i ko će izmiriti dugovanja privatne komapnije Port of Adria.

Prije dva dana iz Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore izrazili su zabrinutost  zbog  potpuno nejasne koncepcije spajanja Luke Bar i Port of Adria (PoA) koja  unosi nemir među članovima ovog sindikata u Luci Bar. Na pitanje Primorskog portala ako  Vlada kupi većinski paket akcija Global Portsa i vrati PoA u državno vlasništvo, ko će platiti dug od 30 miliona eura koji ima Port of Adria, Abazović je odgovorio “novi vlasnik” i  dodao “Ne znam zašto se ljudi sekiraju ako nisu dio pregovora“.

-Vrlo sam dobronamjeran prema svim radnicima u Crnoj Gori. Radnicima bi uputio poruku koja im se možda neće svidjeti, ne u zloj namjeri- dozvolite da rješavamo probleme. Da ste se bunili ranije ne bi nikada došli u tu situaciju. Dozvolite situaciju koju imamo da riješimo na najbolji mogući način. Ničija prava neće biti povrijeđena. Ko će plaćati dugove, ko će uzeti kredite, uzeće ih novi vlasnik. To je potpuno normalno. Nemojmo dozvoliti da svojom logikom,  sujetama karakterističnim za naš narod uđemo u sporove koji će da traju 10, 15 godina i koji će čitav Bar i Crnu Goru da povedu na jako nizak nivo. Suprotno razmišljanje, možda ćemo u ovom trenutku i da platimo više, ali mi ćemo da napravimo Luku Bar koja će da naparvi 10 puta veći profit nego danas i sve to će da nam se isplati, kazao je Abazović i dodao. „Ako je neko radio protiv zakona, a bilo je mnogo toga protiv zakona očekujem da i radnici pomognu da se podnesu krivične prijave, da se pred nadležnim organima traži naknada štete“.

– Do tada moramo da završavamo posao.  Stotinu puta sam rekao da je cilj segmentacije Luke bio isključivo da bi služila za šverc. To je čitava poenta priče, kazao je Abazović i zaključio:  „Očekujemo da se riješimo  još jedan problem vrijedan 100 miliona eura u narednim danima“

Odlukom Vlade iz 2008. godine Kontejnerski terminal i generalni tereti su  izdvojeni  iz LukeBar, a samostalno su poslovali od 1. oktobra 2009. Četiri godine kasnije, najprofitabilniji dio luke Bar, odnosno 62,09 odsto državnih akcija  KTGT ,  je  prodat Turcima po cijeni od 8,075 miliona evra. Ugovor su  potpisati predsjednik Tenderske komisije za privatizaciju Branko Vujović, a u ime Global Ports Holdinga izvršni direktor te kompanije Saygin Narin.