Država iznevjerila očekivanja pomoraca i radnika u pomorskim kompanijama, na premijera adresirali odgovornost

Predsjednik Vlade Crne Gore lično je odgovoran za nastalo stanje u pomorskom sektoru, za ozbiljno kršenje Ustavnih i zakonskih obaveza države u pogledu upravljanja državnom imovinom, zaštite strateških resursa i prava crnogorskih radnika u pomorskom sektoru, naveo je predsjednik Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore Agim Mila u pismu premijeru Milojku Spajiću, u koje je Primorski portal imao uvid.

Prema riječima predsjednika Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore država je na ovaj način iznevjerila očekivanja pomoraca, kao i lučke radnike.

Iz sindikata podsjećaju da nakon teške elementarne nepogode koja je pogodila Luku Bar 2024. godine, Vlada Crne Gore nije pružila neposrednu finansijsku pomoć za sanaciju, već je odobrila isključivo garancije za kredit za kupovinu mobilne dizalice, dok je teret nabavke prebacila na zaposlene u Luci Bar.

-Rezultat Vladine politike, kao nesavjesnog vlasnika, jeste da Luka Bar danas nema nijedan funkcionalni pretovarni most, iako smo istovremeno svjedoci da Vlada Crne Gore izdvaja značajna sredstva za projekte daleko manjeg strateškog značaja, istakao je Mila i dodao: „Kompanija Port of Adria je do kraja 2024. godine akumulirala gubitke od 40,49 miliona eura, bez adekvatne reakcije države. Iako postoje valjani razlozi, država nije pokrenula proceduru za raskid kupoprodajnog ugovora sa kompanijom Global Ports Holding. Postupajući na navedeni način, zaposleni u Port of Adria su ostavljeni bez zaštite svojih radnih i socijalnih prava, izloženi kontinuiranom ekonomskom propadanju kompanije“.

Sindikat konstatuje da je predsednik Vlade, lično odgovoran za nastalo stanje u pomorskom sektoru.

–Manjak autoriteta ministra pomorstva ne oslobađa premijera ustavne i političke odgovornosti za upravljanje i zaštitu strateške državne imovine i prava radnika u oblasti pomorstva. Svojim nepostupanjem kršite član 138 Ustava Crne Gore, kao i članove 5 i 6 Zakona o državnoj imovini, te međunarodne obaveze Crne Gore kao članice Međunarodne organizacije rada (ILO), naveo je Mila.

Naime, na sastanku Posebnog tripartitnog komiteta (STC) Međunarodne organizacije rada, održanom u Ženevi u aprilu 2025. godine, na kojem su razmatrani amandmani na Konvenciju o radu pomoraca, 2006 (MLC, 2006), Crna Gora, uprkos apelu Sindikata, nije učestvovala. Takvo propuštanje predstavlja ozbiljan previd u trenutku kada su se pripremali ključni amandmani koji će biti usvojeni na Međunarodnoj konferenciji rada (ILC) 5. juna 2025. godine.

Crna Gora je na ovom sastanku imala jedinstveno pravo da imenuje dva delegata sa punim pravom odlučivanja, jednako kao i najveće pomorske sile. Ipak, Vlada Crne Gore je propustila da iskoristi ovu mogućnost, čime je ozbiljno propuštena prilika da se neposredno utiče na međunarodne standarde koji štite prava pomoraca. Pored propuštanja da zaštiti prava pomoraca na međunarodnom nivou, Vlada Crne Gore je dopustila i dalje pogoršavanje stanja u državnom preduzeću Crnogorska plovidba AD, uprkos naporima državnih sekretara u Ministarstvu pomorstva da stave pod kontrolu situaciju u toj kompaniji,  naporima koji su vrijedni svake pohvale,  čime je dodatno oslabljen pomorski sektor, kako sa aspekta očuvanja nacionalne trgovačke flote, tako i sa aspekta zaštite radnih i socijalnih prava zaposlenih, istakao je Mila i dodao: „U situaciji kada Vlada Crne Gore i dalje ima mogućnosti da otkloni nedostatke na koje Vam je ukazano ovim dopisom, Sindikat će ostati svjedok svih propuštenih radnji i kontinuirano će ukazivati na posledice po crnogorske pomorce, lučke radnike i strateške interese države.“