Koristili dobra države bez koncesije- novi tenderi, ko pobjedi srećno bilo
Godinama preduzeće Pomorski saobraćaj bez koncesije drži trajektnu liniju Kamenari –Lepetani. Za profitabilan posao imali su monopol, a državi, kako se rečeno na današnjoj sjednici Vlade na godišnjem nivou plaćali 200.000 eura. Preduzeća Pomorski saobraćaj i Luka Kotor godinama su radili, koristili dobro države, bez koncesije
Vlada će na narednoj sjednici staviti van snage zaključak kojim je preduzeću Pomorski saobraćaj bez koncesija dato da upravlja trajektom Kamenari -Lepetani. A dok Vlada ne raspiše novi tender, linijom će upravljati država, poručio je premijer u tehničkom mandatu Dritan Abazović i istakao da bez koncesije ne može da se upravlja crnogorskim najvećim dobrima.
-Raspišite tender za koncesiju, neka se javi svako, sretno mu bilo ko pobijedi, zaključite ugovor i kraj priče. Dok toga nema, sa svim dobrima će upravljati Crna Gora, na način na koji država misli da je najbolje. Proslijediću Ministarstvu kapitalnih investicija zaključak kojim je Vlada bez koncesije dala upravljanje Pomorskim saobraćajem. Taj zaključak će se na narednoj sjednici staviti van snage, kazao je Abazović i dodao: “Ako neko misli da su mu povrijeđena prava neka predaju državu na sud i idemo narednih pet godina da tjeramo pravu po crnogorskim sudovima”.
– Ne želim da vidim da se javna administracija povlači pred ljudima koji stiču enormnu dobit i vrlo su nezahvalni državi u odnosu na to. E sad ima da se malo promijeni ploča. Idemo mi ofanzivno, a oni neka koriste pravne ljekove. Pomorski saobraćaj od 2019.godine radi bez koncesije. Ja ih ne optužujem, nego naše institucije što nisu raspisale tender, kazao je Abazović.
Ugovor između JP Morsko dobro i „Pomorskog saobraćaja“ zaključen je u februaru 2004. godine na rok od 15 godina koji je istekao 31. decembra 2018. godine. Konktretno samo u 2018. godini “Pomorski saobraćaj” ostvario je neto dobit u iznosu od 1,95 miliona
Ugovor je Pomorskom saobraćaju produžen samo na osnovu Zaključka Vlade iz juna 2019. godine.
Godišnji profit “Pomorskog saobraćaja” od trajektne linije Kamenari –Lepetani mjeri se milionima eura, a državi su, prema podatku koji je objelodanio Abazović, na godišnjem nivou plaćali 200.000.
