Kulminirale nesuglasice- promjene u menadžmentu i Odboru direktora Barske plovidbe  

Izvršni direktor AD Barska plovidba Zoran Tajić napustio je ovu funkciju. Prema saznanjima Primorskog portala Tajić odlazi u penziju. Saznanja Primorskog portala potvrdio je Tajić.

Jedan od razloga odlaska u prijevremenu penziju su i  potezi   aktuelnog Odbora direktora kompanije koji su u mimoilaženju sa menadžmentom, a nesuglasice su kulminirale.

 Za vd izvršnog direktora imenovan je Mirsad Tršić. Ostavku u Odboru direktora podnijela je Sehera Kalender.  

Ona je odbornica Bošnjačke stranke u Skupštini Opštine Bar.  Po zakonu o privrednim društvima Vlada u narednih 30 dana treba da sazove Skupštinu akcionara Barske plovidbe kao i da predloži članove Odbora direktora.

Podsjetimo, krajem oktobra prošle godine Vlada Crne Gore na  telefonskoj sjednici predložila  je Skupštini akcionara „Barska plovidba“ AD Bar da za članove Odbora direktora izabere Seheru Kalender, Ivicu Pavlovića, Miloša Raičevića i Slavenka Šarića ispred države kao većinskog vlasnika preduzeća, oko 52 % akcija. Predstavnik manjinskih akcionara je Aleksandar Jovović.

Mjesto u odboru direktora Barske plovidbe, kao predstavnici države  pojedini su   “zaslužili”  ambicioznim  najavama  kupovine  putničkog broda, obnavljavanje pomorske linije Bar-Bari-Bar.

Do sada  od kupovine  feribota nema ništa pa se kao alternativa  pominje najam putničkog broda što je upitno po pitanju ekonomske opravdanosti.

Podsjetimo, Barska plovidba je ostala bez putničkog broda decembra 2016. godine kada je feribot Sveti Stefan 2 izgubio klasu, a Crna Gora  ostala bez pomorske veze sa Italijom tokom svih 12 mjeseci. Jedina pomorska trajektna linija je obustavljena  nakon 52 godine.

Od 2017. do prošle godine,  čelnici AD Braska plovidba i „Jadrolinija“ iz Rijeke potpisali su ugovor o međusobnoj saradnji pa je  feribot „Dubrovnik“  sezonski plovio na  liniji Bar –Bari. 

Za Barsku  plovidbu u tekućoj godini  je neizvjesno i obnavljanje ugovora. Kompanija Jadrolinija iz Rijeke prodaje feribot “Dubrovnik” jer mu u martu ističe klasa.

Kod Hrvata opada interesovanje za uvođenje drugog putničkog broda  zbog povećanih troškova  u luci Bari, plaćanje duplih vezova i pilotaža za putovaje u Crnu Goru jer  nije članica EU.