Na liniji Dubrovnik -Bari – Dubrovnik zaplovila “perjanica Jadrolinijine flote”, povratna karta 70 eura

Uspostavljena trajektna linija Dubrovnik-Bari-Dubrovnik. Najveći putnički brod u istoriji  flote Jadrolinije “Dalmacija”   će održavati međunarodnu pomorsku  liniju između Hrvatske i Italije. Na svoje  prvo putovanje na liniji Dubrovnik- Bari- Dubrovnik, “Dalmacija” je isplovila  danas.  

Prema pisanju hrvatskih medija, brod je vrijedan  18 miliona  eura, a dobio je epitet “perjanica Jadrolinijine flote”. Ima osam paluba. Kapacitet broda je 350 vozila i 1800 putnika. Brod je 134 metra dug, 24 širok,Prosječna brzina mu je 17 čvorova. Putovanje od Dubrovnika do Barija traje 7 i po sati, a za ovu sezonu najavljena su 82  pristajanja u dubrovačkoj luci. 

Na sajtu Jadrolinije je objavljeno,  iz Dubrovnika polazak je u 11 sati, a dolazak u Bari predviđen je u 18.30 minuta.

Cijena karte u jednom pravcu je 40 eura, a povratna je 70  eura eura, navode iz hrvatske kompanije.

Na toj  liniji očekuju veći broj teretnih vozila, a veliki  je interes i putnika s obje strane Jadrana, navode iz hrvatske kompanije.

– Povezujemo jedno od najatraktivnijih odredišta u Hrvatskoj, Dubrovnik, hrvatski biser s bogatom turističkom i istorijskom  ponudom i talijanski Bari, grad s istorijskim  znamenitostima, prekrasnom prirodom i brojnim sadržajima. Sa nikad više polazaka nedeljno  i brojnim sadržajima, ovo će putovanje biti iskustvo za pamćenje – stoji na stranicama Jadrolinije. 

Premda je linija trebala startati još 29. aprila, polazak je odgođen, a kako je tada pisalo na stranicama Jadrolinije predviđeno je po osam polazaka nedeljno, a u špici sezone, od 22. jula do 25. Avgusta  trajekt će voziti po 10 puta nedeljno  u svakom smjeru. Također je najavljeno da će trajekt imati brojne sadržaje za ugodniji put, uključujući i sadržaje za djecu, kafić i restoran, te infrastrukturu koja olakšava kretanje osobama s invaliditetom.

-Ovo je rezultat višegodišnjeg traženja broda koji bi bio optimalan za naše međunarodne linije, za povezanost RH i Italije i mislim da smo pogodili, ovaj brod će značajno podići  kvalitet usluge za naše putnike, izjavio je David Sopta, predsjednik Uprave Jadrolinije.

 Brod je 1993. izgrađen u Norveškoj, 2014. godine rekonstruiran u Finskoj prema projektu OSK designa, koji radi za vodeće svjetske brodarske kompanije.