Tajić: Odbor direktora Barske plovidbe  preuzeo na sebe ovlašćenja izvršnog direktora

Pod kojim pritiscima je bio izvršni direktor Barske plovidbe Zoran Tajić koji je pošao u prijevremenu penziju, objasnio je u saopštenju dostavljenom medijima. Prema riječima Tajića, „Odbor direktora Barske plovidbe je kao najveći problem u više navrata istakao problem prisustva na poslu preostalih zapošljenih i da nijesam nijednom kaznio nijednog zaposlenog po tom osnovu. Nadalje, Odbor preuzima na sebe više ovlašćenja Izvršnog direktora – kadrovski razmještaj radnika, stimulansi na plate, a preuzet je i moj računar sa aplikacijom za prisustvo radnika u cilju praćenja dolaska na posao zapošljenih“.

Saopštenje prenosimo u cjelosti: 

U prethodne dvije godine, nakon 30. avgusta 2020, u Barskoj plovidbi AD je promijenjeno 4 Odbora direktora i 5 predsjednika Odbora, a poslednji Odbor je imenovan 31.10.22. nakon poslednje promjene vlade i sastavljen od predstavnika partija koji čine aktuelnu vladu.

Odmah po dolasku većina članova Odbora je iskazivala nezadovoljstvo prema izvršnom  direktoru koji je bio predstavnik predhodne vlasti (PzP).

Inače, preliminarni financijski rezultatati za 2022 godinu, pokazuju da se radi o najuspješnijoj godini u istoriji Barske plovidbe,  sa prihodom od oko 13 miliona eura (predhodne godine 5 miliona)  tako da je pozitivni poslovni rezultat 6,3 mil. eura, dok je financijski rezultat samo 2,7 mil. eura, zbog velikih kursnih razlika.

Te godine su plaćene i dvije redovne rate kredita prema kineskoj EXIM banci u iznosu od 3,7 miliona $, kao i uplaćeno na račun trezora CG iznos od oko 3,3 mil Eura na ime ranijih dugova.

Na dan 31.12.22. na računu firme je bilo oko 2,5 milona eura. Prije desetak dana uplaćena je još jedna rata kredita Kineskoj banci u iznosu od 1,8 miliona $ koje su inače ranije morale biti plaćene iz budžeta CG zbog datih državnih garancija na kredit, tako da je na današnji dan na računu BP oko milion eura.

Istini za volju, ovakav rezultat nije samo uspijeh menadžmenta, već dobrim dijelom povoljnih uslova na medjunarodnom tržištu pomorskih usluga.

Osim toga, broj zapošljenih je smanjen za 11,2 %  u vremenu kada su sve firme sa većinskim držvanim vlasništvom povećale broj zapošljenih. Dalje, smanjen je vozni park sa 4 vozila na samo jedno, i napravljeno još nekoliko racionalizacija u tehničkim sistemima BP.

Medjutim sve ovo nije bilo dovoljno, i Odbor je našao više “propusta“ – tražio objašnjenje zašto je radnicima isplaćena zimnica, pokloni za 8 mart kao i pomoć sindikatu za podršku kovid oboljelima, a u decembru je konstatovano nekoliko nedostataka na brodu „Bar“ zbog kojih je brod zadržan 5 dana u jednoj kanadskoj luci čime je ispuštena dobit od oko 60 000 Eura. Odgovori stručnih službi da se radi o mogućim problemima koji se javljaju na svim brodovima sa tako složenim sistemima i da je ovo prvi zastoj poslije dužeg vremena nijesu bili ubedljivi. Ipak, Odbor je  kao najveći problem u više navrata istakao problem prisustva na poslu preostalih zapošljenih i da nijesam nijednom kaznio nijednog zapošljenog po tom osnovu. Nadalje, Odbor preuzima na sebe više ovlašćenja Izvršnog direktora – kadrovski razmještaj radnika, stimulansi na plate, a preuzet je i moj računar sa aplikacijom za prisustvo radnika u cilju praćenja dolaska na posao zapošljenih.

Ponudio sam Odboru da me razriješe i imenuju novog Direktora, što nijesu prihvatali pošto bi time stekao uslov na otpremninu od 12 plata što je njima neprihvatljivo, i očekivali da će me stalnim pritiscima natrjerati na ostavku.

Ne prihvatajući da radim u takvim uslovima, a kako je aktuelni Odbor kao osnovni zadatak najavio nabavku novog feribota i konačno rješenje ovog problema Bara i Crne Gore, ne želeći da ometam tu aktivnost, odlučio sam otići 31.01.23. u prijevremenu penziju, naveo je bivši Izvršni Direktor AD Barska Plovidba, Zoran Tajić, dipl saobr. ing.