Trka za “srce” luke Bar koje je prije devet godina prodato za 8 miliona eura

Kako će Crna Gora sačuvati srce luke Bar, privatizovani dio Port of Adria, ako većinski vlasnik ovog preduzeća Global Ports odluči da proda  u paketu svoje akcije na londonskoj berzi, za koje je prema pisanju azijskih medija zainteresovan MSC svjetski lider među kontejnerskim brodarima, kompanija koja je  na globalnom nivou treća na svjetu za krstarenje, uzavrelo je pitanje tokom tropskih dana juna. Još se ne zna za koliko je ponuđen paket akcija turskog holdinga, ali ono što je crnogorskoj javnosti poznato jeste detalj ugovora po kome je kompanija „Global Ports“ iz Istanbula kupila  u novembru  2013. za 8 miliona eura većinski paket akcija „Kontejnerskog terminala“ Luke Bar- današnji Port of Adria. Aktuelna Vlada je stava da najveća crnogorska luka treba da bude ponovo u državnom vlasništvu kao jedinstven privredni subjekt.

 Danas je sve izvjesnije, Turci su potvrdili  visprenu vještinu trgovine tako da će početnih 8. 000 000 eura, uz “najbolji socijalni program u Crnoj Gori” kao i investicioni za nepunu deceniju, višestruko unovčiti vjerovatno devetocifrenim milionskim iznosom.

Šta je adut crnogorske vlade koja treba da izvati vruć krompir prethodnika

Da li je trka za srce najveće crnogorske luke unaprijed izgubljena ako ka cilju – kupovini Port of Adria  stremi dugovima opterećena država čiji je konkurent   giganta koji kupuje novu flotu

Ministar kapitalnih investicija Ervin Ibrahimović odgovarajući na poslaničko pitanje u Skupštini Crne Gore kazao je da je luka Bar izuzetno značajna za Crnu Goru, te  država ne smije dozvoliti da neko kupi privatizovani dio luke Bar, AD Port of Adria koja je od 2013. godine u većinskom vlasništvu turskog holding  Global Ports.

– Vlada je zainteresovana da razmotri sve modele razvoja, pa i da, ukoliko se za to stvore realni preduslovi, vrati u državno vlasništvo dio Luke Bar kojim trenutno upravlja turski partner. Nemam zvaničnu informaciju da vlasnik Port of Adria želi da proda udio od oko 60 odsto u luci, ali sam u nekim razgovorima došao do zaključka da, ipak, ima interesovanja. Ne smijmo dozvoliti da neko kupi taj dio, mi taj dragulj moramo da sačuvamo, kazao je  ministar kapitalnih investicija, Ervin Ibrahimović odgovarajući na pitanje poslanika Pokreta za promene (PzP) Vladana Raičevića.

Komentarišući odgovor Ibrahimovića, Raičević je  naveo da ima informaciju da su neke velike kompanije zainteresovane za kupovinu čitavog konzorcijuma.

 „Imam informaciju da je Mediterranean Shipping Company dostavila ponudu Global Portsu, uz krajnji rok prodaje do 13. jula“, rekao je Raičević i dodao da bi to mogao biti veliki problem za Crnu Goru.

Podsjetimo, prema pisanju  azijsjkih medija tokom juna   Mediterranean Shipping Compani (MSC)  na londonskoj berzi dala je   ponudu   za preuzimanje Global Ports Holdinga .

Prema pisanju Splash – Asia Shipping Media (ASM)  iz  kompanije Global Ports koja je   u vlasništvu turskog biznismena Mehmeta Kutmana, potvrđeno je da  su u toku razgovori sa MSC, a kao rok  navodi se 13. jul.

Među 26 svjetskih luka kojima upravlja Global Ports je i dio luke Bar, Port of Adria, koja je devet godina  u većinskom vlasništvu turske kompanije.

Global Ports Holding osnovan je 2004. godine.  Najveći je svetski operater luke za krstarenje, a prisutni su  na Karibima, azijsko-pacifičkim regijama, Mediteranu uključujući i luku  u Crnoj Gori, Port of Adria- privatizovani deo Luke Bar.

Ugovor o kupoprodaji 62,1% „Kontejnerskog terminala“ Luke Bar  su 2013.godine  potpisali u Podgorici predsjednik vladine Tenderske komisije za privatizaciju, Branko Vujović, i izvršni direktor turska kompanija „Global Ports“, Saigin Narin?