Trajektna linija Kamenari – Lepetani pod kontrolom države

Primorski Portal 09.02.2023 13:27

Vlada Crne Gore stavila je van snage zaključak iz 2019. godine kojim je trajekt Kamenari – Lepetani dat na upravljanje kompaniji „Pomorski saobraćaj“ i zadužila JU Morsko dobro da u roku od 45 dana preuzme upravljanje ovom linijom.

Ova tačka je na dnevni red uvrštena na zahtjev ministarke ekologije, prostornog planiranja i urbanizma Ane Novaković Đurović.

Premijer Dritan Abazović naveo je da je „odličan period da se ovo uradi, jer sezona još nije krenula“, ali i da je “jedna privatna kompanija spremna besplatno da ustupi korišćenje svojih plovila kako bi se odvijao saobraćaj u prelaznom periodu. Građani možda u ovom periodu moći i besplatno da koriste liniju, naveo je Abazović.

„Očekujem da ovo bude početak sprečavanja javašluka. Moguće da ćemo doći u situaciju otežanog prevoza, ali očekujem da dođu sa strane trajekti koje ćemo možda kupiti“, naveo je.

Gordijev čvor mora da se presječe , poručuje Abazović.

“Pomorski saobraćaj ne može da radi van zakona Crne Gore. I ne može za pristaništo od 200.000 eura da drži liniju koja donosi nekoliko miliona eura i totalne monopole. I ne može opštine Herceg Novi i Tivat da tjera sudski da naplaćuju naknadu za odvođenje smeća od 400 eura mjesečno, a da se ovamo uzimaju milioni zbog konekcija sa prethodnim režimom. To ne može više da se desi. Danas se sječe Gordijev čvor”, istakao je premijer u tehničkom mandatu.

Ministar Aleksandar Damjanović je kazao da će novi koncesionari vjerovatno smanjiti cijene prevoza trajektom, na šta je premijer kazao da „nema ništa protiv da, dok se ne riješe koncesije, prevoz bude besplatan“.

„I sa manjim cijenama prevoza, država se će više prihodovati nego do sada“, dodao je ministar zdravlja Dragoslav Šćekić.

Vlada je na predlog Ministarstva kapitalnih investicija (MKI) usvojila i Informaciju o pokretanju postupka za dodjelu koncesije za pomenutu liniju.

Državni sekretar u MKI Admir Šahmanović kazao je da će dodjelom koncesije stvoriti uslovi da država kroz naplatu naknade počne da ostvaruje prihode.

Pomorski saobraćaj od 2004. obavlja monopolsku djelatnost trajektnog prevoza vozila i putnika na jedinoj trajektnoj liniji u državi.