Ministarka Vukićević: Turistički voz od Bara do Kolašina će saobraćati kako je i planirano

Ministarstvo saobraćaja će u narednim danima detaljno ispitati sve okolnosti u vezi sa gašenjem turističkog voza „Wild Beauty Express“ od Bara do Kolašina, saopštila je ministarka saobraćaja Maja Vukićević. Ona je istakla da je turistička promocija Crne Gore svima interes, ali se mora voditi računa i o redovnom prevozu putnika.

„Dala sam instrukcije da voz koji je zakazan ide onako kako je planirano. Odbor direktora je imao svoje reagovanje, svoju su odluku donijeli nakon dopisa koji je stigao iz Uprave za saobraćaj, sa čim su u svom saopštenju i upoznali javnost“, kazala je Vukićević.

Ministarstvo saobraćaja će u narednim danima detaljno ispitati sve okolnosti.

„Turistička promocija Crne Gore nam je svima interes, ali se mora voditi računa i o redovnom prevozu putnika“, zaključila je ministarka.

Član odbora za turizam Privredne komore Crne Gore Dragan Ivančević osudio je odluku Odbora direktora Željezničkog prevoza Crne Gore da ukine izletničke vozove na relaciji Bar – Kolašin, smatrajući da je time zadan veliki udarac u srce crnogorskog turizma.

Na sjednici Odbora direktora Željeznice, razmatrali su dalju saradnju sa turističkom privredom.

– Uobičajeno je bilo da se nakon 15. septembra, kada se završe redovne linije za Beograd, daju posebni vozovi dva puta sedmično, koji su bili uglavnom puni inostranih turista, njih od 15 do 180, na relaciji Bar – Kolašin. Sada imamo prodat voz 19. septembra, a onaj 15. septembra je otkazan pod izgovorom, kako se moglo čuti na sjednici, da nijesu oni dužni da nam daju vozove. U pitanju je komercijalna usluga, angažovanje voza dva puta sedmično do kraja oktobra. U pitanju je najatraktivniji izlet u Crnoj Gori. Goste u Kolašinu prihvataju autobusi gdje oni obilaze i vraćaju se kroz kanjon Morače i Biogradsko jezero“, kazao je Ivančević „ Vijestima“.

Odluku Odbora direktora Željeznice kritikovao je predsjednik Fondacije „Budućnost crnogorskog turizma“ Mihael Bader. On je kazao da će zbog odluke Odbora direktora Željezničkog prevoza Crne Gore (ŽPCG) da ugasi turistički voz Wild Beauty Express od Bara do Kolašina, iako je veliki broj turista već bukirao i platio za taj izlet, strani gosti pamtiti Crnu Goru po neprofesionalnosti i neodgovornosti.

Bader je naveo da je ŽPCG ugasio brend crnogorskog turizma koji je bio najpopularniji za turiste iz Zapadne Evrope.

Razlog koji su navodno naveli je nedostatak voznih sredstava.

Bader kaže da je linija ugašena iako je veliki broj turista već bukirao i platio za taj izlet, a voz je za 19. septembar je skoro pun turista, odnosno, kartu je već kupilo 180 osoba.

„Nekoliko turista je odlučilo da dođe u Crnu Goru samo zbog vožnje u „Wild Beauty Express“. Ekskurzija vozom je bila nekoliko puta promovisana kroz emisije Njemačke državne televizije i repriziraju se svakih par mjeseci. Vožnja od Bara do Kolasina je navedena kao turistička atrakcija u nekoliko turističkih vodiča. Wild Beauty Express – voz koji je već nekoliko godina poznati brend crnogorskog turizma u Njemačkoj je nominovan za poznatu evropsku nagradu Rail Tourism Awards“, naveo je predsjednik Fondacije „Budućnost crnogorskog turizma“.

On pita kako je moguće da fali voznih sredstava ako brzi voz od skoro više ne saobraća.

„Ko koristi lokomotive i vagone? Kako smo do sada imali dovojlno voznih sredstava u proljeće i jesen?“, pitao je on.

Cijena turistickog voza od Bara do Kolašina je 1.500 eura.

„Podijeljeno na 180 mjesta, izlazi cijena od 8,33 eura po osobi ukoliko je svih 180 mjesta zauzeto. Karta “običnog” voza za istu relaciju je 3,80 eura. Znači ŽPCG ima skoro tri puta više prihoda od turističkog voza nego od običnog. Turisti, koji su trentno u Crnoj Gori i bukirali su izlet vozom će ponijeti najgori “suvenir” kuci: Neprofesionalnost i neodgovornost drzave Crne Gore prema svojim gostima“, zaključio je Bader.

Reagovanje ŽPCG

Osnovna djelatnost Željezničko prevoza Crne Gore (ŽPCG) je prevoz putnika od javnog interesa i osim prevoza putnika u međunarodnom saobraćaju, ŽPCG nije se ugovorno obavezao za obavljanje druge komercijalne djelatnosti.

To se navodi u reagovanju ŽPCG na tekst objavljen na portalu Vijesti pod nazivom “Ivančević: ŽPCG ukino izletničke vozove na relaciji Bar – Kolašin, udarac u srce crnogorskog turizma”.

ŽPCG izuzetno cijeni dugogodišnju saradnju sa turističkim agencijama i tačno je da je postojala praksa ranijih godina da se po trasi dnevnog brzog voza uvode vozovi za potrebe agencija, shodno interesovanju.

Poslednjih godina ŽPCG ulaže velike napore u pozicioniranje putovanja vozom kao svojevrsnog turističkog proizvoda koji promoviše turizam i ljepote Crne Gore. Putovanja agencijskim vozovima donose dodatne prihode i unapređuju imidž kompanije, međutim ne možemo dozvoliti ni da građani Crne Gore ostanu bez redovnog javnog prevoza, a čime smo obavezani OJP ugovorom po osnovu kojeg dobijamo mjesečne naknade.

Takođe, dopisom Uprave za željeznicu broj 01-344/24-318/3 od 14.06.2024. godine, ŽPCG je dobio nalog da u cilju realizacije obaveza preuzetih Ugovorom o obavezi pružanja usluga prevoza putnika od javnog interesa za 2024. godinu, cijeneći problem sa kojim se suočava sa nedostakom voznih sredstava, u slučajevima kada ne postoji mogućnost angažovanja voznih sredstava, osim voznih sredstava koja obavljaju prevoz shodno predmetnom ugovoru, potrebno je obavijestiti Upravu za željeznice koja bi razmotrila zahtjev i eventualno dala saglasnost za upotrebu istih.

Javnost je prethodnih dana bila upoznata sa poteškoćama u realizaciji redovnog saobraćaja zbog trenutne nedovoljne raspoloživosti voznih sredstava, dok agencije traže pokretanje vozova dva do tri puta nedeljno.

Kako ŽPCG nije ugovorno obavezan za vršenje ove usluge, ne može garantovati pokretanje tolikog broja vozova bez ugrožavanja redovitosti javnog prevoza i pored želje da aktivno doprinosi promociji Crne Gore kao turističke destinacije“, navodi se u reagovanju.