Bulevar Tivat – Jaz biće spreman do sezone

Direktor Uprave za saobraćaj Radomir Vuksanović najavio je da bi bulevar Tivat–Jaz trebalo da bude osposobljen za saobraćaj u četiri trake do početka ljetnje turističke sezone, čime će se izbjeći višesatne gužve koje su godinama opterećivale ovaj pravac.

On je u emisiji “Mreža” na Prvom programu RTCG kazao da se čine maksimalni napori kako bi bulevar Tivat–Jaz bio spreman za početak ljetnje turističke sezone.

On je istakao da je riječ o izuzetno složenom i kompleksnom infrastrukturnom projektu, ali da su svi kapaciteti usmjereni ka tome da se radovi privedu kraju u planiranom roku.“Radi se o izuzetno zahtjevnom projektu, ali činimo sve i zaista se trudimo da ovaj kompleksni objekat završimo do početka ljetnje turističke sezone, odnosno da osposobimo četiri saobraćajne trake”, rekao je Vuksanović.

Prema njegovim riječima, na osnovu dinamičkog plana koji je dostavio izvođač radova, očekuje se da će saobraćaj na ovoj dionici tokom ljeta funkcionisati bez zastoja.

“Kako stvari sada stoje, računamo da ćemo u ljetnju turističku sezonu ući sa četiri saobraćajne trake. Nećemo imati gužvi na ovom dijelu puta”, poručio je on.

Vuksanović je podsjetio da je realizacija ovog projekta bila neophodna, imajući u vidu dugogodišnje probleme sa saobraćajnim zagušenjima, posebno tokom ljetnjih mjeseci.

“Prije nekoliko godina imali smo višesatne gužve na ovom potezu. Upravo zato je ovaj projekat bio neminovan. Njegovim završetkom omogućićemo nesmetano i brže odvijanje saobraćaja”, zaključio je Vuksanović.

Vuksanović je kazao da se bulevar sastoji od devet dionica, a najzahtjevnija je osma dionica u Lastvi Grbaljskoj, duga oko 900 metara.

“Specifična je po tome što obuhvata tri kružna toka, instalacije regionalnog vodovoda i kablova, gradsko jezero, kao i jedan veliki most, zbog čega je fokus trenutno na izvođenju betonskih i zemljanih radova upravo na tom dijelu trase. Ukoliko vremenske prilike dozvole, već u ponedjeljak, završetkom asfaltiranja na sedmoj dionici, biće oko 11 kilometara pod četiri trake asfaltirano, dok će na približno četiri kilometra biti završene dvije trake, što znači da će oko 90 odsto ukupne dužine biti pod asfaltom. Osma dionica je najkritičnija i naš prioritet je da tu što više odmaknemo sa radovima. Ako tu sve bude kako treba, realno je očekivati da se projekat završi”, kazao je on.

On je u emisiji “Mreža” na Prvom programu RTCG kazao da se čine maksimalni napori kako bi bulevar Tivat–Jaz bio spreman za početak ljetnje turističke sezone.

On je istakao da je riječ o izuzetno složenom i kompleksnom infrastrukturnom projektu, ali da su svi kapaciteti usmjereni ka tome da se radovi privedu kraju u planiranom roku.

“Radi se o izuzetno zahtjevnom projektu, ali činimo sve i zaista se trudimo da ovaj kompleksni objekat završimo do početka ljetnje turističke sezone, odnosno da osposobimo četiri saobraćajne trake”, rekao je Vuksanović.

Prema njegovim riječima, na osnovu dinamičkog plana koji je dostavio izvođač radova, očekuje se da će saobraćaj na ovoj dionici tokom ljeta funkcionisati bez zastoja.

“Kako stvari sada stoje, računamo da ćemo u ljetnju turističku sezonu ući sa četiri saobraćajne trake. Nećemo imati gužvi na ovom dijelu puta”, poručio je on.

Vuksanović je podsjetio da je realizacija ovog projekta bila neophodna, imajući u vidu dugogodišnje probleme sa saobraćajnim zagušenjima, posebno tokom ljetnjih mjeseci.

“Prije nekoliko godina imali smo višesatne gužve na ovom potezu. Upravo zato je ovaj projekat bio neminovan. Njegovim završetkom omogućićemo nesmetano i brže odvijanje saobraćaja”, zaključio je Vuksanović.

Vuksanović je kazao da se bulevar sastoji od devet dionica, a najzahtjevnija je osma dionica u Lastvi Grbaljskoj, duga oko 900 metara.

“Specifična je po tome što obuhvata tri kružna toka, instalacije regionalnog vodovoda i kablova, gradsko jezero, kao i jedan veliki most, zbog čega je fokus trenutno na izvođenju betonskih i zemljanih radova upravo na tom dijelu trase. Ukoliko vremenske prilike dozvole, već u ponedjeljak, završetkom asfaltiranja na sedmoj dionici, biće oko 11 kilometara pod četiri trake asfaltirano, dok će na približno četiri kilometra biti završene dvije trake, što znači da će oko 90 odsto ukupne dužine biti pod asfaltom. Osma dionica je najkritičnija i naš prioritet je da tu što više odmaknemo sa radovima. Ako tu sve bude kako treba, realno je očekivati da se projekat završi”, kazao je on.

Tekst: RTCG, foto: CDM