Koliko građane i turiste košta taksi prevoz u Budvi?
Budva Foto: Aleksandra B.
Nedostatak parking mjesta i ljetnje temperature glavni su razlozi zbog kojih građani i turisti u Budvi koriste taksi prevoz. Prema podacima sa terena, učestalost korišćenja ovih usluga varira, od svakodnevne upotrebe do korišćenja isključivo u situacijama kada nema drugih saobraćajnih alternativa.
Cijene taksi usluga direktno utiču na potražnju, a razlika između gradskih i međugradskih relacija je značajna.
Za kraće gradske relacije uglavnom se izdvaja nekoliko eura, ali ako planirate put van Budve, cifre postaju znatno veće.
Zvanična tarifa od Budve do Podgorice iznosi između 55 i 60 eura, do Cetinja od 35 do 40 eura, dok vožnja do Kotora košta do 50 eura.
Ekipa TV Budva provjerila je koliko često građani i turisti koriste taksi prevoz, kako ocjenjuju trenutne tarife, te da li im ove usluge olakšavaju ili komplikuju planiranje budžeta. Mišljenja su, očekivano, podijeljena.
U zavisnosti od potreba, ali i neprijatnih iskustava sa nelegalnim prevoznicima, stavovi anketiranih variraju od zadovoljstva do oštrih kritika:
„Koristili smo taksi tri ili četiri puta. U Podgorici je bilo sve okej, a u Budvi i Kotoru su nas prevarili: naplatili su nam 80 eura za 4 kilometra vožnje.“
„Vrlo rijetko se vozim, a o cijenama mislim sve najgore – jako su skupi.“
„Veoma često, onako, kada moram da idem do Rafailovića, uzmem taksi. Mislim da su cijene u redu, ali naravno, uvijek može da bude jeftinije.“
„Koristili smo ga vrlo često, jer smo išli na mjesta do kojih se ne može doći javnim prevozom.“
„Baš rijetko, zato što smatram da su, pogotovo tokom sezone, poskupjele taksi usluge, pa prosto nemam razloga za to.“
„Svaki put kada posjetim ovu divnu zemlju, koristim taksi od aerodroma do ovdje i nazad, tako da barem tri puta u sezoni. I da, cijene su znatno porasle.“
Dok se lokalne vožnje unutar metropole turizma još uvijek mogu finansijski podnijeti, međugradske relacije predstavljaju ozbiljan udar na budžet, a zabilježeni su i primjeri nelegalnog poslovanja i prevara stranih gostiju na primorju.
Bilo da je riječ o svakodnevnoj navici ili povremenoj potrebi, taksi prevoz ostaje nezaobilazan dio saobraćajne mreže tokom ljetnjih mjeseci na primorju, dok table na krovovima taksi vozila nastavljaju da se gube u velikim ljetnjim gužvama.
Izvor: RTV Budva
