Vujadinović: Za 12 godina u Crnoj Gori zabilježen porast od preko 130.000 registrovanih vozila, imamo 130.000 novih izvora zagađenja

Crnogorska akademija nauke i umjetnosti danas je upriličila Okrugli sto „Zagađenje vazduha od drumskog saobraćaja u Crnoj Gori“ kao završnu aktivnost projekta „Istraživanje ekoloških i ekonomskih aspekata emisije izduvnih gasova od drumskog saobraćaja u urbanim sredinama“.

U sklopu okruglog stola profesor sa Mašinskog fakulteta Univerzitet Crne Gore dr Radoje Vujadinović održao je predavanje „Analiza razvoja voznog parka i potrošnje goriva u drumskom saobraćaju u Crnoj Gori u posljednjoj deceniji“, te je prisutne upoznao sa drastičnim rastom broja registrovanih vozila u Crnoj Gori od 2014. do 2025. godine.

„U posmatranom periodu od 2014. do 2025. godine imamo porast od 130.652 registrovana vozila, od čega je 100.963 putničkih automobila. U Podgorici sa bivšim gradskim opštinama Zeta i Tuzi imamo procentualno još izraženiji porast, te je zabilježen rast broja vozila od 77 posto u odnosu na početnu godinu – imamo rast od 51.604 registrovana vozila, od čega su 41.003 putnički automobili. Riječ o automobilima prosječne starosti iznad 16 godina,” ispričao je Vujadinović

Vujadinović je u svojoj prezentaciji ukazao na negativne posljedice ovako velikog rasta broja registrovanih vozila kao što su termalno zagađenje gradova, zauzimanje prostora, enormni ekonomski gubici zbog saobraćajnih gužvi, nezadovoljstvo građana i zdravstveni problemi. Skrenuo je pažnju i na rast CO2, emisije toksičnih komponenti i neizduvne emisije.

„Na nivou Crne Gore imamo 130.000 novih izvora zagađenja. Treba voditi računa da se ovaj trend u narednom periodu smanji, jer ako to ne uradimo i ako se isti trend nastavi doći ćemo u situaciju da imamo preko 400.000 vozila u Crnoj Gori u narednih 12 godina. Da li možemo zamisliti Crnu Goru sa tim brojem vozila, da li možemo zamisliti zelene površine koje će biti prekrivene automobilima? Smatram da smo već odavno morali početi da preduzimamo određene mjere,“ istakao je profesor.

Ističe da ohrabruje porast broja od 5.400 električnih vozila, ali i napominje da se moraju usvojiti principi održive urbane mobilnosti.

„Treba se fokusirati na javni i nemotorizovani prevoz, pješačenje, biciklizam. To je ono što je dalo rezultate u svim razvijenim gradovima Evropske unije koji su se nešto ranije suočili sa ovim problemom. Prevelikom orijentacijom na individualni prevoz smo došli do stope motorizacije od blizu 500, a ako se nastavi ovakav tempo u naredne tri ili četiri godine bi sa tim indikatorom prestigli većinu članica EU. Trebamo raditi na elektrifikaciji transporta, ali je ključno da edukujemo građane i da im mijenjamo svijest da tokom lijepih dana koriste priliku da neku distancu pređu pješice ili da koriste bicikl kao prevozno sredstvo,“ saopštio je Vujadinović.