Sindikat: Koji pravni osnov omogućava Vladi kupovinu akcija PoA, i da časti turskog investitora milionima
Koji je sistem vrijednosti Vlade trenutno na snazi ako milionskim iznosima nagrađuje investiture koji ostavljaju haos za sobom, naveo je predsjednik Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore Agim Mila nakon što je juče premijer Dritan Abazović odgovorio na pitanje Primorskog portala– ako Vlada kupi većinski paket akcija Global Portsa i vrati PoA u državno vlasništvo, ko će platiti dug od 30 miliona eura koji ima Port of Adria.
Iz Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore navode da su očekivali od predsednika Vlade da navede pravni osnov koji omogućava Vladi kupovinu akcija Port of Adrije i istovremeno je oslobađa od obaveze raskida kupoprodajnog ugovora sa Global Portsom, a što je u potpunosti izostalo.
-Umesto toga, dobili smo pokušaj disciplinovanja Sindikata i zaposlenih sa obrazloženjem koje je neodrživo. Ovo sa razloga što se, nasuprot navodima premijera, lučki sindikalci bune protiv vladinih politika u Luci Bar još od 2009. godine kada je donijeta odluka o restrukturiranju Luke Bar. Međutim, ranije Vlade su se, baš kao i sadašnja, oglušile o stavove Sindikata, zbog čega imamo haos u Port of Adriji kao posledicu površnog pristupa Vlade kompleksnom sistemu luke Bar, naveo je predsjednik Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore Agim Mila
Dalje, dodaje Mila: “Nasuprot navodima premijera, članice Sindikata, sindikalne organizacije Luke Bar i Port of Adrije su podnijele krivične prijave protiv onih koji su izvršili privatizaciju Port of Adrije, odnosno pokušali privatizaciju Luke Bar”.
– Valja ukazati ovim putem na činjenicu da nije bilo Sindikalne organizacije Luke Bar, danas bismo imali poljski Global Ports u Luci Bar. Iz prednjeg proizilazi da su sindikati odradili ono što za šta ih premijer neosnovano proziva, a zaposleni to očekivali od njih. Da li će Vlada uraditi ono što sindikati i zaposleni to očekuju od nje, a kupoprodajni ugovor sa Global Portsom je na to obavezuje? Sindikat zapaža da je za Vladu veći problem navodni javašluk zaposlenih u Barskoj plovidbi (koji su ostvarili milionski profit u prošloj godini), nego što su to loši rezultati Global Portsa u Crnoj Gori. Da li će ostali sadašnji i budući investitori koji ostave haos za sobom biti, takođe, nagrađivani milionskim iznosima? Koji je sistem vrednosti trenutno na snazi, pita Mila.
